Ａｐｅ１００Ａｐｅ１００Ａｐｅ１００ape100
Ape100を購入してから、マフラーをかえたいのですが、ネットでしらべているとあるかいしゃのスパトラはレーシングようなのでいっぱんこうどうでははしることができないと書いていたのですが、Ape100ようのスパトラでいっぱんこうどうを走れるやつはないのですか？ねんがんかなってやっとＡＰＥ１００を買いました。そこでしつもんなんですがＡＰＥ１００でのタンデムは現ﾀ的には厳しいという意見がたすうですがタンデムでのそうこう（４０〜５０km）はきびしいでしょうか？？しつもんが長くなって申し訳ないのですがシートをかえたこんにちは。ついさいきん小型限定のめんきょをとりました。もともと普通にりんでとりにいったら、バイクが全然おこせなくて、小型限定でとることにしました。はじめ、Ape100にしようかなと思っていたんですが、バイク屋さんでトリッカーを見たらタイトルとおりなのですが・・・80ccにしようとけいかくをたてています。
apeようのボアアップキットはいろんなメーカーから色々なしゅるいが出ていますよね？ただシリンダーと、ピストンの頭の部分がセットになったもの。（1まん8000えんくらい）バイクをこうにゅうしようと思っているものです。
つかいかたは待ち乗りとこうそくを使わないりょこう（キャンプひん積載アリ）に使おうとおもっています。
(1)以前５０のスクーターにのっていてさいこうそくで６０ぐらいしかでず遅いいんしょうがあるのでそれいじょうスピーとが出新しくエンジンオイルを変えてから一週間のらないでおいてて、のろうとしたらエンジンのかかりもわるく、かかったとしてもくろい煙がでたり、マフラーの音がいぜんとかわっていたり、ふかそうとと思ってもふけあがらず、プスンプスンとすぐに止まってしまいます。
チエイプ100（APE100）ようのボンバーマフラーがスペシャルパーツたけかわからしんとうじょう！こんかいのボンバーマフラーは、エイプ100Dにもそうちゃくかのうな、JMCAにんてい、触媒つき、おんりょう90デシベルいかと、ストリートでもたいへんつかいやすいアップタイプのマフラーになっております。
エイプマフラーSPたけかわ（スペシャルパーツタケガワ）ボンバーマフラーJMCAにんていしょくばい付APE100サイレンサー・エキパイともにオールステンレス製（ステーは一部アルミ）となっておりまして、耐久性も申し分ない設計です。
ぜんいきともにノーマルをうわまわるパワーをはっきし、もちろんボアアップキット装着にもたいおうします。
（ボアアップときにはJMCAにんていたいしょうがいとなっております。
）また、どうじにヘッドライトキットもリリースされております。
（いかは、エイプ50・エイプ100いずれにもご利用可能です。
）エイプ（APE）ライトSP武川（スペシャルパーツタケガワ）マルチリフレクタ−ヘッドライトキットタイプ5↑こちらは、ヘッドライトカバーをふくめたキットになります。
ape100
APE100はふつうにりんにいるのでしょうか？ボアアップはしていません。いぜんＡＰＥ１００でのタンデムについてしつもんしたものです。
やはりＡＰＥでのタンデムはあんしんできないという的確なしてきはじじつとしてうけとめたいとおもいます。
そこでしつもんなのですが、ＡＰＥをかう前はＦＴＲ２２３とＡＰＥ１００どちらにしようか迷っていました。こんばんは。いま、小型二輪の取得をめざしており、ＡＰＥ１００の購入をかんがえております。
しかし、ＡＰＥ100はちかぢかせいさんちゅうしになるとほんだにりんのＤから聞きました。絶版にはならないとあおっていましたが、いつごろにはんばいがかいしさせれるのかわからないとも仰ってAPE100ですが、セルつきはあるのですかまたセル無しとのちがいはなんですかさいきんApe100をかったものですがどのような装備でのるべきものなのかよくわかりません。100ccのバイクにのられているかたはどのようなそうびで乗られていますか？このかん、久々にapeをみかけたんで近づいてみると…なんとセンターだしマフラ〜でわありませんか。メーカー、ねだん、ape100にそうびできるかどうか？がしりたいです。
よろしくお願いします。
（ちなみに、ぼくはOverRaicingの2ほんしゅつしマフラ〜でNT0948CH【062＜ｃmショックサスペンション：バイク用品の達人価格：8400えんはんばいてん：バイク用品のたつじん品名NitroMiniモノショックサスペンションカラーレッャ＜bキ備考※のうきに時間がかかるばあいこちらのしょうひんは、じゅちゅうせいさんまたは、ゆにゅうひんの為がございます。
その為ご注文後に納期をご連絡致します。
※タンクキャップ(Z3201)べつばいたいおうしゃしゅAPE50、APE100※しなぎれ・かんばいの場合がございますので、じゅちゅうのちにお届け予定日をごれんらくさせて頂きます＜Iススメ・スポンサーサイト：ポッドキャストフェアリー空軍・ＳＥＹＡＢａｓｅにはいびされている、スーパーシルフィードＡｐｅ１００・ブルーフェニックスにリビルトエンジンが換装されました。とはいうものの・・・ボアＵＰけいかくをりつあんしてからはやすうねん。ボアＵＰまえのブレーキきょうかやきゅうはいき、Ｆ・Ｒのショック強化などのしたじゅんびをへて、こんねん上旬にボアＵＰキットをよういするまでにかずかずのジオン兵同士諭吉や夏目が散って逝った・・・しかしながら、未だＡＰＥはシェイクダウン（ならしうんてん）のフェーズにいこうできないじょうきょう）それでは早速、今回のカスタマほんろう；；に、ちょきダー！’０９５・１０（だったと思う）“スイート・ハートができた、至急とりに来られたし”ショップからのにゅうでんをじゅしんするも、取りにいくじかんがないorzそれに加え、くみこみのさいに確認された、バルブクリアランスについてのじょうきょうほうこくが１けん。さいきん、バイクの記事を書いていないなと思い、ふるいフォルダをみていたらバイクをならべたしゃしんを発見。左からVFR800、ZZR400、XLR250R、DT125R、APE100。えいｫすぎる。独身だったからこれだけもてたわけですな。すべてうったので、画像ないのバイクはいちだいものこっていません。夢のようなバイクせいかつでしたな。。。るるる♪（あいいまも、嫁様がよめいりにもってきたバイクをあわせて3台もっていますが、うち2だいは、夫婦がつうきんようにつかうにしゅげんつきなんで維持費もやすいです。
今日はひさびさにようせつをしました。２ねんぶりぐらいか・・・・？APE100のフレームを落札したので、レースしようにするため、いろいろとようせつしたいとおもいまして・・・・STしようではステー等をようせつしたらダメだと思いますが、OPENﾔ両では、好きなようにようせつ出来るので、嬉しいですよねなべっ痴の作ったAPE125（APE50フレーム）をみほんにしてジャンクマンりゅうにつくっていきたいとおもいます。
まずれんしゅうのつもりで、ヒビの入ったNSR50のメーターステーのしゅうりから・・・とりあえず鼻クソみたいなようせつで・・・引っ付いたようなきがします。
次にAPE100のフレームにシートカウルを付けるだいざをようせつ。こちらもはなクソみたいなようせつで・・・ひっ付いたような気がします。
このだいざに5cmかんかくで6mmのネジ穴をひらけて、NSR50のシートが付くようにするつもりです。
つぎにAPE100にゼッケンステーをつけるためのてっぱんを溶接します。
34cmようせつするごとにブレーカーがとんで、イッてなりましたが、なんとかこんなかんじになりましたおしてもうごかないんで、だいじょうぶでしょう。JUGEMテーマ：くるま/バイクさて、私のあいしゃがape100からFTR223にかわってせんじつで1年がへちました。そうこうきょりはとうしょのよそうとほぼいっちした、23200kmとなりました。1まんkmまではあっというかんでしたが、リアルの都合やシーズン的なもので距離はあまり伸びなかった。大体きゅうゆは180kmをめやすにいれているので、この一年間で大方130かいくらいのきゅうゆをしたことになる。ガソリンのかかくは昨年大幅にへんどうしたが、間らへんをとって130円/とするとし、いっかいのきゅうゆのへいきんが5程としてみれば、やく11まんほどガソリンひとしてつかっているようだ。ape100で換算してみると、いっかいのきゅうゆで8ほどで350kmほどはしる。ガソリンひは74155えんとなる。こうみるとape100がいかにねんぴがいいかが分かる。まぁ、はいきりょうがばいいじょうちがうので仕方ないですけどね。とりあえず一年でメーターをぬすまれたいがい、とくに大きな問題も無く、なかなか良かった。あと一年は頑張って頂きたいところだ。
